Katendrecht ('De Kaap')

Katendrecht is de naam van de landtong langs de Nieuwe Maas tussen de Rijnhaven en de Maashaven.
Het oorpronkelijke dorp Katendrecht is voor een belangrijk deel gesloopt ten behoeve van de aanleg van de Maashaven. Katendrecht was voorheen vooral bekend van de prostitutie en zijn 'China town'.

Na decennia van verwaarlozing en verpaupering, deels veroorzaakt door het geleidelijk verdwijnen van de havenactiviteiten, wordt Katendrecht nu meegetrokken in de herontwikkeling van de Wilhelminapier en de 'Kop van Zuid'.

In de Fenix loodsen is o.a. de Fenix Food Factory gevestigd. Deze foodhal bevat winkeltjes met ambachtelijke producten (de Fenix Food Market) en horeca met terras (Fenix Foodcourt).
Het terras geeft een riant uitzicht over de Maas en Wilhelminapier met Hotel New York. Via de Rijnhavenbrug ligt de Wilhelminapier op loopafstand.
De Fenix Food Factory is geopend van dinsdag t/m zondag.

Veerlaan 19D
3072 AN Rotterdam

www.fenixfoodfactory.nl

Pakhuis Santos (1903, Rijksmonument) is gebouwd t.b.v. de opslag van Braziliaanse Santos-koffie.
De architect is J.P. Stok, ook bekend van o.a. het Hulstkamp gebouw (Noordereiland) en de Maassilo (Maashaven).
De opdrachtgever was N.V. Blaauwhoedenveem.
Pakhuis Santos en de directe omgeving worden op dit moment herontwikkeld. E.e.a. moet in 2021 zijn opgeleverd.

Architecten van Meelfabriek Latenstein (1952, Veerlaan 3) zijn J.J.M. Vegter, A. Aronsohn.

Katendrecht wordt aan de zuidzijde begrenst door de Rijnhaven.

Het ss Rotterdam ligt aan de uiterste Zuid-West punt van de landtong Katendrecht.
Het ss Rotterdam is in 1959 gebouwd bij de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) in opdracht van de Holland Amerika Lijn (HAL).

Het ss Rotterdam ligt sinds 2009 permanent aangemeerd aan het derde Katendrechtse havenhoofd. Hiermee werd Rotterdam een drijvend hotel, evenementen-locatie en toeristische attractie, met veel cultuurhistorische waarde rijker, en is het schip voorgoed teruggekeerd naar de stad waar ze is gebouwd en naar vernoemd.
Het oorspronkelijke interieur in kenmerkende jaren-vijftig stijl is voor een belangrijk deel behouden gebleven.

Het schip is vrij toegankelijk, echter worden een paar delen exclusief gehouden voor rondleidingen. Je kunt kiezen uit diverse rondleidingen. Deze vinden plaats m.b.v. een audiorondleiding of door een gids.
Parkeergelegenheid is beschikbaar.